E comme Évolution!
Si le Dufour 45 est déjà une révélation, le Dufour 34e de la Signature Performance est lui aussi une véritable révolution. S'ils illustrent tous deux parfaitement le nouveau cap pris par le Chantier, le dernier-né de la flotte Dufour s'affiche comme une nouvelle référence dans le monde de la croisière à voile. Explications:
Concentré de performance!
Le Dufour 34e voit les choses en grand! En lui est réuni le meilleur de Dufour que cela concerne l'étude et la conception de ce nouveau modèle, l'élégance des volumes, le design racé tant à l'extérieur qu'à l'intérieur. Et puis, encore et toujours, perdure l'esprit de Michel Dufour, père fondateur du Chantier. Il insuffle l'esprit marin et sa constante modernité dans tous les modèles y compris cette nouveauté attendue.
Vue des pontons:
Le Dufour 34e affiche des lignes semblables au Dufour 45: on remarquera des lignes élancées qui révèlent un caractère assurément sportif! Les hublots au cadre blanc ton sur ton avec le pont sont plus longs et offrent un passage plus généreux à la lumière. Le tableau arrière, quant à lui, exprime par sa modularité tout l'esprit des voiliers Dufour. Celui-ci a été pensé pour s'engager dans des régates gagnantes. Dans ce même espace, un siège barreur ajouté permet en d'autres jours des croisières plus conviviales, plus familiales.

Le Dufour 34e dispose d'une nouvelle console de barre et d'un cockpit spacieux, entièrement repensé. En effet, le cockpit large, ouvert et moderne facilite la circulation de l'équipage. On appréciera pour finir, la présence d'Iroko FSC sur la partie centrale du pont ainsi que des panneaux de pont flush pour le look et qui permettent une ventilation optimale. Une plage de bain élégante, discrète et très pratique s'ouvre sur la mer pour le plaisir de la baignade.

A bord
Une nouvelle fois, le Dufour 34e confirme que l'on peut vivre à la fois l'émotion des grandes performances et le plaisir du confort à bord. Conforme à la réputation du Chantier et de ses architectes, le Dufour 34e présente une cabine arrière très spacieuse agrémentée de nombreux et très astucieux rangements. L'ambiance est cosy, chaleureuse et lumineuse grâce au bois utilisé, au plafond clair et à la qualité des finitions. La cuisine est elle aussi un modèle du genre, un véritable exercice de style, au design très réussi! A côté, les assises droites du carré aux dessins modernes n'empiètent pas sur l'espace de vie. Côté navigation, la nouvelle table à cartes révèle toute sa praticité avec là aussi des systèmes de rangements très utiles.
L'ergonomie des lieux à donc fait l'objet des plus grandes attentions. Ainsi, pour plus de facilité, l'équipage pourra accéder à la soute à voile soit depuis l'intérieur, soit depuis l'extérieur. Il faut également évoquer la qualité des finitions. Le vaigrage blanc et le plancher en vengé créent un contraste saisissant à l'espace tout en procurant plus de lumière. L'ensemble confirme la forte personnalité de ce modèle décidément hors norme.

Voilà donc un voilier moderne, voire en avance sur son temps, armé pour en découdre lors des régates les plus chevronnées ou pour vivre le confort d'une croisière familiale en toute sécurité.

Spécifications techniques
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Architectes : Umberto Felci / Patrick Roséo
Longueur Hors tout : 10,60 m
Longueur de coque : 10,28 m
Longueur à la flottaison : 9,13 m
Bau maximum (largeur) : 3,48 m
Poids lège (env.) : 5 400 Kg
Tirant d'eau standard (GTE fonte) : 1,90 m
Tirant d'eau option 1 (GTE plomb) : 1,90 m
Tirant d'eau option 2 (PTE fonte) : 1,50 m
Poids du lest standard (env.) : 1 493 Kg
Poids du lest option 1 (env.) : 1 670 Kg
Poids du lest option 2 (env.) : 1 740 Kg
Tirant d'air : 15,10 m

Surface de voilure au près : 63 m²
Grand voile : 31 m²
Génois : 32 m²

Capacité carburant : 90 L
Capacité eau douce : 285 L
Motorisation Volvo : 20 / 30 cv

Catégorie de conception : A